今年的全国两会上，新能源成为热议话题。作为我国实现“双碳”目标的先锋队，新能源是解决能源发展系列挑战的主力军。

　　习参加江苏代表团审议时强调，因地制宜发展新质生产力，徐工一直走在探索新能源、发展新质生产力实践前沿。

　　基于对工程机械行业的深入调研和分析，今年两会上，全国人大代表，徐工机械总工程师、副总裁单增海提交三份建议。其中之一建议支持工程机械和商用车新能源化。

　　单增海表示，工程机械和商用车作为我国实体制造业的重要组成部分，是国家经济命脉所系。推进工程机械和商用车新能源化，既是解决国家能源安全、推进“双碳”目标实现的需求，又是提高我国工程机械和商用车核心竞争力的必然选择。

　　在建议背后，过去一年，徐工新能源重卡再创新高，年度累销登顶行业榜首；新能源牵引车、换电重卡两大细分市场表现强势、领跑行业。

　　近年来，徐工汽车集中资源以攻山头、拔要塞的气势，深耕新能源商用车板块，成为徐工绿色化转型的先锋军。

　　EHLF4E5纯电动牵引车，是徐工汽车推出的全新一代高端新能源重卡，自重仅9.5T，每公里电耗低至1.3kWh的同时，还具备行业领先的能量回收技术；

　　从概念到成型，历经各项实验标定，超600度大电量350公里长续航的徐工EHSL313新能源自卸车下线问世；

　　打造过硬的产品，淬炼核心的竞争力，徐工新能源重卡再次成为行业关注的焦点。

　　徐工汽车率先提出的绿色交通运输成套化解决方案，将全场景设备方案、充换电补能方案、定制化金融方案“打包”呈现，一站式解决了用户“产品选择+续航+资金”三大难题。

　　在技术以及商业创新的双重驱动下，徐工新能源跑出了漂亮的上扬曲线，备受行业瞩目的同时，也实现了经济效益和环境保护的双赢：

　　以城建场景下的徐工新能源纯电动自卸车为例，单台车每公里可节省约0.92元，运输成本降低19%。以五年为运营周期计算，单台车可累计节省使用成本约38.8万元，累计减少二氧化碳排放491.6吨，减排情况约等于植树2.69万棵。

　　如今，徐工加码布局设备电动化，推出了电动渣土运输车、混凝土搅拌车装载机、港口牵引车、矿卡、高空作业平台等新能源工程车辆。

　　中长期看，新能源商用车产业的赛道也将从电动化的布局，逐步进入产业智能化转型升级的比拼。

　　再往前看一看，新能源技术、社会观念和商业模式的更新半岛BD体育，或将把新能源商用车产业带到一个新的“爆发期”，届时，科技资源集聚协同、跨界融合创新探索，行业标准规范引领则显得尤为重要。

　　当前，以新提质的新能源商用车产业竞速发展已拉开帷幕，秉承“创新协同，智研用户需求”研发理念的徐工汽车，正主动参与、奋进搏击！

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　　徐工集团成立于1989年3月，成立21年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位，目前位居世界工程机械行业前10强，中国500强企业第125位，中国制造业500强第55位，是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。徐工集团年营业收入由成立时的3.86亿元，发展到2009年的505亿元，实现利税35亿元，在中国工程机械行业均位居首位。徐工集团建立了以国家级技术中心和江苏徐州工程机械研究院为核心的研发体系，徐工技术中心在国家企业技术中心评价中持续名列工程机械行业首位，被国家发改委、科技部等五部委联合授予“国家技术中心成就奖”。建立了覆盖全国的营销网络，100多个国外徐工代理商为全球用户提供全方位营销服务，徐工产品已销售到世界130多个国家和地区。9类主机和3类关键零部件市场占有率居国内第1位。5类主机出口量和出口总额持续位居国内行业第1位。徐工集团秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神。先后获得“全国五一劳动奖状”、全国机械行业文明单位等荣誉。公司党委中央组织部评为“全国先进基层党组织”。徐工集团已为抗震救灾、建设徐工希望小学等各类社会公益事业捐款6075万元，捐衣物14.9万余件，被国家民政部授予“中华慈善奖”，中央、国务院、授予“全国抗震救灾英雄集体”。徐工集团的企业愿景是成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业。半岛BD体育徐工集团的战略目标是，到2015年要实现营业收入超1000亿元，进入世界工程机械行业前5名。