，上周总成交额96.17亿港元，截至上周收盘，港股股价为17.48港元，市值为4373.89亿港元；港股本月累计涨0.92%，今年累计涨12.05%，近52周涨62.76%。

　　6月2日，小米汽车发文称，小米SU7即将进入新一轮的交付提速，6月将确保交付超过1万辆。从6月起，小米汽车工厂正式开启双班生产，提拉产能；同时，为了加速定单与生产匹配效率，公司将于6月5日0点起，将大定锁单犹豫期从7天缩短至3天（72小时）。

　　在第二届未来汽车先行者大会上，智己汽车联席CEO刘涛他再次回应此前与小米的舆论争议。他表示，事件中有一些误解，是员工不太注意标错了数字，也道歉了。他指出，自己在营销上是最焦虑的，新媒体的环境是比较嘈杂的。“传统车企创业的造车新势力，在流量营销、流量运营上与头部互联网企业差别非常大，让用户知道和认可我们还需要提升；每一家造车新势力都要讲好自己的故事，在这个事件中认识到我们是更加擅长做技术创新，我们讲故事会聚焦独有的技术半岛BD体育，流量管理方面真的要向互联网公司学习。”

　　小米集团CEO雷军6月1日在2024未来汽车先行者大会上表示，小米SU7五月交付8630辆。6月将开启双班制生产，确保单月交付1万辆。

　　光弘科技300735）：小米ISC-APS项目在公司正式上线日，小米ISC-APS项目在光弘科技正式上线，这是光弘科技协助小米打造的可靠、高效的生产排产平台，助力光弘科技进一步提升核心竞争力和行业地位。此次APS项目正式上线，标志着光弘科技迈入新一轮数字化工厂建设的新征程。据悉，APS排程系统作为执行企业管理理念的信息系统，特别是在流程制造行业中，APS能够帮助企业建立一个灵活且能够迅速响应变化的计划体系，解决多工序、多资源的优化调度问题，使得生产管理更加有序和高效，是现代化工业企业不可或缺的生产调度系统。

　　据小米汽车消息，小米SU7 OTA 1.2.0将于6月6日开启推送，城市NOA开通十城，驻车空间推出“小憩模式”，支持导入更多米家设备。

　　今日，小米王化微博发文回应小米逼供应商买车传闻：“眼瞅着小米SU 7的交付量越来越稳定，交付规模越来越大，最新版的造谣已经开始编小作文了。看来小米法务部又有新收获了。”

　　据小米公司发言人微博消息：小米汽车从未有过收购或控股恒大汽车的计划和举动。

　　机构：一季度全球可穿戴腕带设备的出货量4120万台，苹果、小米、华为分列前三

　　Canalys研报指出，2024年第一季度，全球可穿戴腕带设备的出货量达4120万台，与去年同期基本持平。厂商方面，2024年第一季度，苹果持续两位数的下滑，但依旧以18%的份额稳坐第一。小米依托其腕带类丰富的产品组合和海外的快速扩张，同比增长38%，以15%的份额位列第二。华为凭借WatchGT4在国内的强势出货，同比增长46%，以13%的市场份额位列第三。三星进军入门级设备，推出新品手环GalaxyFit3，同比实现4%增长，以7%的份额位列第四。Noise受印度市场整体市场表现不佳的影响，一季度出现缓跌，同比下跌2%，但仍以5%的份额挤进第五。

　　弘信电子在投资者互动平台表示，公司一直以来与小米有着密切的合作关系，是小米系列产品FPC的主要供应商，包括为小米手机、小米汽车、可穿戴设备、机器人等提供软板产品。

　　小米汽车SU7交付后仍在测试的消息引发质疑后，近日又有市民投诉小米汽车开展道路测试或危害公共安全。北京市民刘峰（化名）告诉记者，位于昌平区沙河镇101中学未来科学城学校门口的道路上，几乎每天都有至少3辆路测车进行道路测试。学校放学人多时，驾驶员就将车辆停放在学校门口或者学校南侧万橡悦府二期的道路上，人少时驾驶员又开始路测。测试内容包括加速行驶或者倒车等，有时候驾驶员还会在公共道路上摆放路障，逆向行驶。101中学未来科学城学校周边有万科TBD，万橡悦府一二期，万象华府，七里渠家园等小区，居民近万人。该品牌在社区门口道路和学校门口进行测试，明显危害公共安全。刘峰称他曾经拨打过12345和122电话投诉，不过得到的答复是车辆没有车牌或车辆全包裹不能执法处罚。 (一财)

　　夏普官网显示，夏普公司与北京小米移动软件有限公司签署了无线通信技术专利交叉许可协议，结束夏普于2022年9月在中国提起的诉讼。据悉，夏普拥有6000多项与4G和5G相关的必要性专利，此前已经与OPPO、半岛BD体育vivo、华为等签订了交叉许可协议。

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