铭科精技001319）7月1日发布投资者关系活动记录表，公司于2024年6月28日接受9家机构调研，机构类型为其他、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍：

　　答：今年从上半年经营情况来看，汽车降价会对公司业绩 影响不大。其中，汽车零部件年降是汽车行业的惯例，公司与客户在签订定点开发协议时，就会根据各产品的交付时间点的不同，协商产品每年的年降幅度。一般情况下，产品进入量产后才会进行年降，而在产品量产后，产品的技术工艺亦日趋成熟，公司可以通过提升效率、提高产品质量来减少年降的影响。综合来看年降对公司的影响不大。

　　答：轻量化材料技术是新能源汽车研发与创新必须突破的关键环节。新型纤维复合材料、镁铝合金、含铬的高强度钢、钛合金以及一些非金属基复合材料等，在新能源汽车的轻量化和安全性方面有巨大的应用潜力。汽车轻量化最佳可降低1/2能源消耗。铝合金在新能源汽车轻量化设计中的应用，可使整车减重效果达20%；镁合金可应用于座椅骨架、仪表盘、方向盘等，具有质量轻、比强度高、易加工等特点。新能源汽车作为一个新兴领域，其技术研发和应用还处于初级阶段。而新材料，尤其是关键材料的应用，往往标志着新能源汽车研发与创新实现突破性发展。各国逐渐将新能源汽车关键材料技术看作是产业竞争的制高点。公司会积极调用内部材料实验和工艺研发力量，保持公司在新材料成型工艺的先发领先优势。

　　答：一体化压铸优势明显：原材料利用率高、节约人力成本、生产效率提升、整车的精度与性能方面提升。一体化压铸具备多方面优势也是市场热议的主要原因。一体化压铸优势众多但也存在风险，公司管理层的投资管理风格较为稳健，更多地会关注一体化压铸的生产投资风险，其中首要关注的是大型压铸设备，大型压铸设备工艺复杂、开发周期长、资本投入大；第二，存在技术壁垒，所生产的良品率不高；第三，目 前一体化压铸生产的车辆在后续维修方面给市场消费者带来疑虑。总的来说，一体化压铸有利弊，具有先发优势但也伴随高风险投入，公司也会持续关注一体化压铸的发展动态。

　　答：公司以模具工艺设计为基础，为多个主机厂的多个车型供应不同的冲压件、总成焊接及装配。公司上市前，考虑到资金成本压力，整体市场策略较为保守，对于公司成熟产品的横向扩展较为慎重，主要原因是客户开发、产品研发的成本和周期较长，研发投入资金压力较大。公司上市以来，正逐步尝试将公司成熟的产品进行客户之前的横向扩展，提高单一客户的单车价值总量，提升公司的客户黏性。公司目标成为整车厂的核心供应商，为客户提供集成化和平台化的服务，提升公司产品的单车价值量的同时提高公司的竞争力。

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　　答：公司董事会于今年上半年根据业务发展规划，决定新增重庆铭科为首发IPO募投项目的实施主体。为满足区域客户现有和未来需求，公司于2024年2月启动重庆铭科二期建设项目，并于近日正式开工建设。根据最新项目进度，公司预计重庆铭科二期建设项目将于2025年2月建成。建成后，重庆铭科将在保证客户现有订单供货的基础上，根据客户订单排期稳步推动产线建设和产能提升，同时后续根据客户需求新增部分汽车零部件和储能零部件（锂电、氢能）的相关产能。

　　答：公司作为赛力斯601127）的合格供应商，一直稳定参与赛力斯问界系列车型的持续供货。随着公司与赛力斯合作的深入，问界M9车型相关零部件出货量也稳步提升。与此同时，公司亦 积极参与赛力斯后续车型的同步开发，在问界系列车型的合作中，M5、M7、M9相关项目均已量产，且交货量稳定；F3项目、F3A项目、XO项目也已取得项目定点，并根据客户项目规划稳步推进中。上述项目周期较长且受市场终端销售波动影响较大，且订单转化及产能消化需要一定周期，未来不确定性较大;

　　昆仑万维：控股股东承诺未来五年不减持，并承诺未来五年税后分红所得用于增持公司股份

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　　李强签署国务院令，公布《国务院关于实施〈中华人民共和国公司法〉注册资本登记管理制度的规定》

　　已有59家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据，持仓量总计1347.45万股，占流通A股22.10%

　　近期的平均成本为16.07元半岛BD体育。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。

　　限售解禁：解禁5567万股(预计值)，占总股本比例39.37%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)

　　实施分红：10派3.8元(含税)，股权登记日为2024-06-26，除权除息日为2024-06-27，派息日为2024-06-27

　　涨停揭秘：铭科精技09:59分强势涨停，涨停原因类别：一体化压铸+模具制造+特斯拉Cybertruck+华为汽车

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