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　　半岛bandao体育，跨越百公里由司机直接开到青岛、跋涉千公里坐着大拖车来青岛……岁末年初，城市洋溢在一片喜庆氛围之中，岛城公共交通的高兴事，也是一件接一件。连日来，2024年青岛市新能源公交车辆更新购置项目陆续交付。这些车辆，从全国多地赶到青岛，在完成验收、上线检测、挂牌等手续后，将陆续上路运行，让市民新年出行更加舒适温馨。

　　“下午出发，途中根据情况充电，明天中午前全部抵达青岛。”23日上午，接受记者采访时，中通客车股份有限公司市场经理徐辉正忙着统筹安排发车流程。徐辉告诉记者，2024年青岛市新能源公交车辆更新购置项目中，该公司中标了40辆纯电动公交车。中标后，该公司即根据合同要求，全力组织生产，确保早日交付。

　　生产完成后，该公司随即组织交付车辆。经过前期仔细选择路线日下午，这些车辆从聊城出发，一路行驶上百公里开往青岛半岛bandao体育，。过程中，这些纯电动公交车需要根据行驶情况，适时安排充电、休息。据了解，这些纯电动公交不能走高速，从聊城到青岛一路都要走国省道。“相比高速公路，国省道充电设施相对少一些，我们提前安排人员探路，摸清了线路沿途情况，做好了充足预案，确保在车辆充电期间人员也能得到充分休息。”徐辉告诉记者，24日中午前这些车辆将按照要求，分别驶入位于市北区的不同停车场。

　　除了组织司机开着新车来青，已经交付的新车中，还有让大拖车“驮着”来青的。中标企业比亚迪公司这样组织交付：离市区较近的厂区所生产的车辆，组织人员开着车辆来青；离市区千公里左右的厂区所生产的车辆，则组织拖车一路从高速来青。记者发现，由于此次中标车型较短，拖车一次可以“驮”两辆公交车，有效节省了托运次数和时间。看到拖车“驮着”公交车停在路边的壮观景象，不少市民拿起手机拍摄起来。

　　记者发现，目前已经抵青的新车，外表都按照要求喷绘了城运控股的标识。据了解，新车抵青后，首先将由相关部门组成的技术小组负责，根据招标要求，对车辆相关技术性能进行检查，符合要求后才会正式接收。

　　据了解，新车正式接收后，并不意味着马上可以上路行驶，还要经过系列手续。23日下午，此前抵达青岛的一批车辆，已开始在位于南京路上的青岛中青检测站上线检测半岛bandao体育，。检测合格后，这些车辆需要去车管部门挂牌。完成挂牌后根据此前各线路情况，新车将被分配到不同的线路，正式开始上线运行。

　　新车正在上线年青岛市新能源公交车辆更新购置项目划分为8个标段，其中6米级纯电动公交车20辆、7米级纯电动公交车120辆、8米级纯电动公交车120辆、8米级纯电动公交车40辆、8米级纯电动公交车40辆、8米级纯电动公交车60辆、8米级纯电动公交车80辆、8米级纯电动公交车20辆。

　　“地铁送到站、公交送到家”。着眼于发挥轨道交通快捷、可靠的优势以及常规公交的便利性优势，青岛持续构建常规公交与轨道交通设施、网络、服务高度协同的大公共交通体系。“此次新能源公交车更新，通过优化车型，将进一步推动公交地铁两网融合发展，对青岛公交线网优化具有重要意义。”市交通运输局相关负责人表示，新车中有8．5米级及以下中小型低地板公交车，在确保运力情况下进一步降低采购成本，还可助力微循环接驳线路发展，与地铁形成有效互补，进一步提高青岛公共交通系统整体运行效率，加快构建安全可靠、快速便捷、绿色低碳、集约高效的绿色出行服务体系。此前，我市公共交通创新推出了微循环、响应式停靠等诸多做法，随着新车尤其是其中史上最短的6米级车辆到位，走街串巷的微循环将更加便利市民出行。

　　近年来，随着新能源汽车技术的日益成熟和成本逐步降低，公交车更加注重绿色环保与舒适安全。大规模投放的新能源公交车如雨后春笋般涌现在城市的大街小巷，成为街头一道亮丽风景线。近年来，我市牢固树立公共交通引领城市发展理念，大力发展公共交通。本年度，青岛市内已优化公交线．3％，全市公共交通“地上地下一张网”态势加快构建，青岛市正逐步搭建起安全、便捷、高效、绿色的城市公共交通网络体系。与此同时，我市大力推动新能源公交车辆更新，市内五区新能源和清洁能源公交车辆占比达99％，城市公共交通总体运行效率、服务和智慧化水平持续提升。随着新一批纯电动新能源公交车陆续上路，我市新能源公交车辆占比将进一步提高。（观海新闻／青岛晚报／掌上青岛记者 徐美中）

　　2025年，市交通运输局将继续科学优化、合理布局，通过“加减乘除”举措，通过整合既有公交资源，减少重复线，增加微循环线，填补薄弱区域，优化运营模式、加密班次，强化设施保障等措施，最大限度保障市民公共交通出行需求。随着青岛市地铁线网的日趋完善及城市更新和城市建设工作的持续推进，青岛市交通运输局将以12月1日起实施的《城市公共交通条例》为指引，突出重点抓质效，坚持常态化优化调整公交线路、站点，推进公交地铁两网深度融合，为我市国际化大都市建设提供坚实的公共交通出行保障，建设人民满意交通。

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