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　　广德四境环山，中部为盆地，余境岗丘谷地相杂；地处亚热带湿润气候，年均降雨量1328毫米，林泉涧溪遍布，汇集而成桐汭河和无量溪河两大水系。

　　水是生命之源，生态之基，生产之要。水虽至善，利万物而不争，但积水成河成渊，不利通行，民以涉水为苦。为方便生产与生活，先民遇水架桥，便有了木桥、石桥、砖桥……这些桥，便也编织和传续了许多温暖的记忆。

　　自古广德的桥遍布全境，据光绪六年（1880）《广德州志》记载，广德县有101座桥。2015年，县古桥调查组对全境古桥实地勘查登记，共存古桥171座，其中，石（砖）拱桥共137座，石板桥（条、梁）33座，石墩桥1座。虽然现在这些古桥有的为新桥所取代，有的渐失通行功能，但是作为地名指示和文化符号依然发挥着独特的作用。

　　现仅以城郊古桥为支点，去钩拨起桃州古城“负山置廓，夹水（无量溪、粮长河）为城”、城水相济的历史记忆。

　　出东门迎春街即入双桥路，万历《广德州志》记载，五里之地相继有吊桥、新河桥、河图桥、济民桥、福星桥，古时是通往江浙的要道，往来的不仅有到祠山祖庭朝拜的香客，更多的是物资交流，在今汪泗安的古道上就立有碑记：“推不完的广德、半岛BD体育，填不满的泗安”。如今，城东已变成新城区，河道仅存环城河、熙春河、无量溪，河图桥、济民桥业已湮没。平安桥，俗称“东门平桥”，是东门出城第一桥，1987年改造前为三跨三孔券拱花岗岩平桥。桥跨城濠，亦名城河桥，明万历时称“吊桥”，可能源于明嘉靖年间知州庄士元始修筑砖城并设垛，以“吊桥”的起降来加强城池的治安与防守。不幸的是，1937年11月30日，日军第一次侵占广德县城时，就是从东门入城，那时已不是吊桥而为平桥了。如今平安桥为钢筋混凝土桥，花岗岩雕花护栏。熙春桥，跨熙春河，1985年改造前为双跨单孔花岗岩券拱桥，桥身镶嵌有“熙春桥”匾名，现为钢筋混凝土桥，花岗岩雕花护栏，无桥匾。明时称“新河桥”半岛BD体育，，见证了北宋广德知军鲁栗“为政仁惠，尝筑三堤以障洪涛，自是居民免水患”，也见证了河流名称由鲤洪溪流变为熙春河。2017年熙春河东岸商品房开发时，开挖熙春湖水面，连通了熙春河和环城河，在广德老酒厂旧址筑熙春公园，美化了古城入口的生态环境，将与规划建设中的广德历史文化街区联结成片，成为城市的一张名片。

　　东关最有名的桥，当属跨无量溪的东大木桥，从明万历至清光绪，关于修桥记载就多达6次，记文有5篇。据传，此地有星陨为石，桥遂名“星桥”。嘉靖六年，乡宦张金之妻曹氏、媳陈氏捐资独建，随后明州守钟庚阳、屠谦、段猷显，清知州杨苞、李勋、李国相、恒豫皆践行“王政重桥梁，仁人多利济”的为政理念，或捐俸、或募捐、或申请公款，相与架梁济人通行。自杨苞修成，熊赐玙慨叹“吾人履斯桥，若戴福星”后，“福星桥”之名便流传下来。咸丰兵祸，文化出现断层，八方移民到广德，福星桥便在移民及其后裔口中流变为“东大木桥”。2016年6月20日，大桥为洪水冲毁， 2019年9月，在桥原址上游约10米处又建成长达169米、宽24米的钢筋混凝土大桥，诠释了新时代“王政重桥梁”的内涵。

　　西关街，明时设朝斗坊，俗名郎步街，是通向祠山的最后一站。从西城城墙到西关街口不足200米，相继有三座桥：平安桥、濯缨桥、清吉桥，古称百步三桥。平安桥，跨城河，旧名城河桥，“明万历四年知州吴同春重建，更名岁丰”，盖因祠山大帝“其神最灵，水旱有祷辄应”，一州之郡有祠山大帝护祐，可岁岁年丰。2005年旧桥改造前，平安桥系三跨三孔花岗岩平桥，有匾名，改建后为钢筋混凝土平桥，后渐称“西门平桥”。

　　濯缨桥，跨粮长河，原为三跨两礅三孔花岗岩条石平桥，1982年改建为钢筋混凝土拱桥，花岗岩雕花护栏，仍勒“濯缨桥”名，取“沧浪之水，可以濯缨”为名，以纪念宋代广德大儒查深。北宋治平年间，查深在西门外玉溪边筑“清容堂”，“延请教诲郡人子弟”“生徒受其业者，不下千数” ，广德儒风日振，为后人所景仰。南宋绍兴年间参军赵子浚在玉溪上建“众春园”，以颂其桃李满天下；淳熙间郡守赵亮夫在玉溪后的水池边筑“濯缨亭”。明正德十年（1515）乔岱建桥，“移亭之名以名其桥”，玉溪遂名为濯缨溪，而今称粮长河则失缅贤忆泽之心了。2019年，市政府开展粮长河综合整治，即其地貌建成生态亲水公园，林间溪流，曲径通幽，成为市民休闲的好去处。清吉桥，跨蚂蟥沟。1990年将旧桥改建成钢筋混凝土桥，桥身勒有“清吉桥”名。旧称狮子桥，南宋王象之《舆地纪胜》曰“在清霜门外”；《万历志》“在西门外濯缨桥西三十步许”；《胡志》记载在乾隆三十一、乾隆三年为溪水冲击倾圮，“知州色卿额、知州恒豫相继捐募重修，有记”；《裕志》记载“嘉庆二年，水发桥圮，武生陈定国重建”。桥屡圮、屡修、屡记，正反映了该桥是到祠山进香的重要官道，同时也说明蚂蟥沟是粮长河西岸城西片区的一条重要的泄洪道，2016年、2019年大水，该片区成为泽国。

　　粮长河自濯缨桥以下在州城西北折转向东，在城北复兴街口又折转向北，“环绕州后”，明朝万历年间人们称这段河道为北湾溪。人们出行到北乡，步行需经北关街出口、跨粮长河的保德桥相通的人行古道，坐车需经管家坝桥绕至河北岸。2007年广溧路城区段建成复兴北路城市主干线，跨粮长河修建大桥，与太极大道在复兴街平桥处形成十字路口，自此，在城北一里出现三座桥：北门平桥、复兴北路粮长河大桥、保德桥，然而哪一座桥才是与凤凰古城相关的凤凰桥？虽然人们渐渐称复兴北路粮长河大桥为“凤凰桥”，但毕竟此桥才十几年，不足为凭。保德桥，距城北门一里，自东向西跨粮长河，是单孔半圆型石拱桥，桥高坡陡，被形象地称为“高桥”。1980年6月21日下午3时，即在决定次日拆建新桥的前一天，古桥自行轰然倒塌，一时成为街巷热议。1982年，仿赵州桥建成单孔敞肩圆弧型钢筋混凝土桥，桥两肩各有四个小孔，花岗岩护栏，勒有“保德桥”匾名。“保德桥”名州志无载，从地理位置上判断，只有“北湾桥”与之相近。明万历二十一年（1593）段猷显知广德州，见明正德年间修建的石梁毁于洪水，“为患业数十年”，于是捐俸倡建，“未几大桥落成、修十丈、广丈二”，屠隆为之作《北湾桥序》。序中有言：“城北相距里许，有溪名北湾，环绕州后，堪舆家谓实关风水，发源灵山，其流汇南湖，以抵大江，道通溧阳，句曲，称境内一巨浸”，从此桥距城的位置、所跨河流、人行古道的通达方位，可以推断，北湾桥系保德桥的前身，保德桥系何时修建已无碑碣可考。

　　保德桥北门平桥，跨古城濠河，其功能是城河桥，光绪《广德州志》无明确记载。州志中两处提到凤凰桥都与梅花桥紧紧联系在一块：“《明一统志》在州治城北门，昔桥旁有梅树，奇绝可爱。”“《万历志》：在州北门外，知州钟振筑凤凰墩于溪左，更名凤凰桥。”从州城所处的地理位置看，州北门外，只有保德桥和北门平桥。隆庆三年钟振在溪左筑凤凰墩遂改梅花桥为凤凰桥，可知凤凰桥应在凤凰墩附近。凤凰墩至今犹在，1931年11月22日皖南红军独立团团长王金林在此慷慨就义，1981年7月1日，此地建成王金林烈士陵园。城河自凤凰墩南边而东流，城河桥紧靠凤凰墩的东边，凤凰桥只能是北门平桥而非保德桥了。

　　乾隆年间，周广业修州志时在两处“梅花桥”词条下都作了按语，一说“《通志》混作凤凰桥”，一说“《李志》始梅花、凤凰两载，以梅花在治北城内，下通秀水、合水关出城，凤凰在城北门外，未知孰是。”《通志》作者郑樵是南宋人，说明梅花桥至少在南宋时在州城北门已建；清朝乾隆四年李国相修州志时，南方秀水（即今迎春沟）入北关水洞时有桥名梅花，所以《李志》始将梅花桥与凤凰桥分置。现实中的梅花桥与州志中记载的梅花桥发生错位，让修志者一处误断、一处存疑。

　　2020年，为了打造城市“绿环”，建设宜住生态城市，政府开展“城市双修”，启动环城河综合整治工程，环城南河、西河、北河几乎同时开工，城河周边建筑悉数拆除，北门平桥露出了古桥身影。

　　古凤凰桥循着郑书琴先生《桃州史记》所记，前往实地考证，诚如先生所言：北门平桥“原为三跨三孔圈洞花岗岩平桥……原石雕凤凰桥石匾和原老桥圈孔仍保留在新桥之下清唽可见”，1968年在道路拓宽时将老桥覆盖，留下了如今城河上唯一的古桥！

　　桥因水而生，有了水小桥便有了诗意，有了桥的故事，桥的文化。发掘和整理古桥文化，对于留住乡愁，打造城市水景观，建构地域水文化，有着深远的意义。2020年广德市政府提出推动城市功能转向生态，市政协开展“打造城市水环境，提升城市品位”议政专题调研，一个以“城市绿心会客、绿环如玦抱城、滨河蓝带穿城、两方秀水润城，三块水景区靓城”的共识正在酝酿之中，与水相依的桥，在这一历史嬗变中将会沉淀出更多的故事，传承和创新出更动人的生态文化，必将为母亲河增添更多更美的记忆！