深中通道开通后，大湾区格局再次全面打开： 香港、广州、东莞、佛山、珠海、江门都传来好消息！

　　6月30日晚8:01左右，一辆从香港出发的跨境巴士抵达中山东区，成为从香港发车经深中通道抵达中山的首辆跨境巴士。

　　当天下午，满载135名香港乘客，三辆永东跨境直通巴士从香港九龙观塘创纪之城同时发车，驶向中山。当天下午，深中通道正式启动通车试运营，三辆跨境巴士经由深中通道跨过珠江口，并经当日刚开通的中开高速抵达中山城区。

　　其中，号牌为NZ5856的巴士率先抵达位于中山东区街道盛景尚峰商圈的永东巴士站点，成为深中通道通车后从香港到中山的首辆跨境巴士。

　　“香港、中山两地市民往来，将更加快捷方便。”永东直巴管理有限公司有关负责人温先生介绍，深中通道通车后，该公司香港与中山之间跨境班线日起，每日往返巴士班次将增加至42班，单向车程将缩短约一个小时，票价将随之下调。

　　当日相继抵达该站点的三辆跨境巴士，均隶属于永东直巴管理有限公司。该公司成立于1992年，主营香港至内地的过境往返直通巴士客运业务，其中就包括香港至中山的跨境班线。

　　新华社香港6月30日电（记者黄茜恬）国家重大工程深中通道30日建成开通。香港特区政府政务司司长陈国基当日在社交媒体上表示，深中通道正式开通为粤港澳大湾区交通基础建设的互联互通注入庞大新动力。

　　陈国基表示，深中通道开通后，从深圳到中山的车程将由以往两小时缩短至半小时，为粤港澳大湾区“一小时生活圈”打下更坚实的基础。香港、深圳和中山之间的交通往来必将更便捷，进一步便利香港市民赴中山就业创业、洽商投资等，助力香港更好融入大湾区发展，也有助吸引更多海外人才落户香港这一背靠祖国、联通世界的优越门户，探索湾区无限机遇。

　　陈国基说，香港与内地老百姓之间的人文交流也必定更频繁、更紧密。他鼓励广大香港市民，尤其是青年朋友用好深中通道，多到内地走走看看，加深对祖国历史文化和最新发展的认识，从而加强对祖国的归属感和国民身份认同。

　　“我充满信心，香港在大湾区‘一小时生活圈’的大格局下大有可为，必定继续全力以赴，助力推动大湾区各兄弟城市之间的高水平互联互通、高质量融合发展。”陈国基说。

　　据介绍，深中通道集桥、岛、隧、水下互通于一体，全长约24公里，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，采用设计时速100公里的双向8车道高速公路技术标准。

　　广州与深中通道的“牵手”进度条不断刷新。近日，由广州交投集团投资建设的南沙至中山高速公路（南中高速）万顷沙支线正式贯通，交通安全设施建设进程已过半。

　　半岛BD体育

　　据悉，南中高速全线计划在今年建成通车。项目建成通车后，届时从南沙15分钟可至中山城区，20分钟内可抵达深圳。

　　南中高速通车之后，将与深中通道形成Y字形路网，广州市民可选择南沙港快速路，经南中高速新垦互通枢纽或万环西路互通枢纽转入南中高速万顷沙支线，由深中通道抵达深圳、中山和江门等地。配套的南中高速万顷沙服务区也将为过往司乘提供便利的服务。

　　南中高速万顷沙支线起于新垦互通，通过万顷沙互通连接深中通道。广州交投集团南中高速项目总工程师表示：

　　去往中山方向，从万顷沙互通立交入口处上匝道，400米可至深中通道，驾车行驶约8分钟便可抵达中山市马鞍岛，去往深圳方向匝道长约700米，从这里到深圳宝安国际机场只需约15分钟。

　　南中高速全长32.41公里，由主线和万顷沙支线组成。除了万顷沙支线连通广州与深中通道，起于南沙港快速新垦互通、终至新隆互通的南中高速主线与江中高速顺接并与广澳高速交叉，已于今年4月贯通。

　　据介绍，南中高速一桥连通广州、中山、深圳和珠江口西岸三大都市圈，也是珠三角东翼通往我国大西南地区的高速公路出省通道，对满足珠江东西两岸以及南沙新区交通需求、打通国家及广东高速公路规划主干道、促进珠三角区域一体化发展和实现粤港澳大湾区互联互通具有重要战略意义。

　　多年来虎门大桥一直超负荷运行，大桥设计日均饱和标准车流量为8万辆，越秀交建年报显示，2023年，虎门大桥日均路费收入282.55万元，日均收费车流量10.36万辆。以此计算，2023年全年，虎门大桥共有3781.4万辆车次付费过桥，累计收费10.31亿元。

　　据统计，虎门大桥单日最高车流量近20万辆次，是全国最繁忙的高速公路大桥之一。即使2019年4月南沙大桥开通，分流了一部分车流量，但虎门大桥交通依然繁忙。每逢节假日，导航上的虎门大桥往往是红彤彤一条线。

　　深中通道带来最直观的改变，是大幅度缩短深圳和中山两地的时空距离。但对东莞人来说，这无疑缓解了虎门大桥的通行压力。

　　据中国交通报报道，作为连接珠江口东西两岸最佳路线的虎门大桥和南沙大桥，在深中通道建成后，其交通压力将进一步被释放。粤西地区民众到深圳必经虎门大桥或南沙大桥的历史将彻底改变，虎门大桥长期拥堵的情况也将大为改善。

　　深中通道开通后，深圳至中山之间车程从两小时缩短至半小时内，未来广州南沙至中山仅需15分钟，珠海和江门至深圳从2小时以上缩短至1小时内，开创湾区交通发展新格局。

　　从珠海出发，市民可从京港澳高速连接线、南朗快线、翠亨快线马鞍岛互通进入深中通道前往深圳等地，行车时间可减少约1.5小时。其中，东部城区的市民可以通过兴业快线、金琴快线转高新互通立交进入京珠高速珠海连接线，再转南朗快线，进而经翠亨快线进入马鞍岛。若选择高速公路，东部城区车流则直接进入广澳高速广珠段后在中山转中开高速即可。对于珠海西部城区的市民来说，前往深中通道可以通过西部沿海高速等高速通道半岛BD体育，通过互通立交最后接入中开高速，进而抵达深中通道。

　　广东省有关部门近日回复：将积极争取国家层面对伶仃洋通道（深珠通道）规划建设的支持，争取将该项目纳入国家高速公路网线位规划、铁路中长期规划（修编）、国家“十五五”规划等国家相关规划。

　　根据最新回复，伶仃洋通道（深珠通道）是广东省规划建设的珠江口跨江通道之一，规划为公铁复合通道。其中——

　　● 公路通道已纳入国家公路网规划、广东省高速公路网规划（2020-2035年）；

　　● 铁路通道深珠城际铁路已纳入粤港澳大湾区城际铁路建设规划及粤港澳大湾区相关互联互通规划，高速铁路功能正在积极争取纳入中长期规划修编。

　　建成后，从深圳前海将实现30分钟到达珠海高新区，对推进粤港澳大湾区基础设施互联互通，增强深圳都市圈对珠西都市圈、湛茂都市圈辐射带动作用，促进粤港澳大湾区与西部陆海新通道的协同发展，构建沿海综合交通运输大通道具有重要意义。

　　相关部门已牵头组织开展伶仃洋通道（深珠通道）工程方案研究。《伶仃洋通道工程方案研究报告》已于2023年6月通过专家评审会评审。

　　接下来，广东省将积极争取国家层面对伶仃洋通道（深珠通道）规划建设的支持，争取将该项目纳入国家高速公路网线位规划、铁路中长期规划（修编）、国家“十五五”规划等国家相关规划，尽快启动项目工程可行性研究和相关重要专题论证工作，加快推进项目前期工作。

　　“桥”起海天阔，飞跨伶仃洋。6月30日，在深中通道正式开通的当天，市投资促进局举办“跨越湾区 ‘桥’见未来”——江门招商团队深中通道首跑仪式，7支首跑深中通道招商队伍获授旗，在全市范围启动新一轮百日招商攻坚行动，点燃招商激情、营造招商氛围。蓬江区、江海区、新会区招商队伍代表参加了首跑活动，台山市、开平市、鹤山市、恩平市驻深招商组按照首跑活动统一安排开展招商。

　　深中通道的开通，在辽阔的珠江口画下了“关键一横”，将珠江口西岸与东岸城市紧密连接起来，为促进珠江口东西两岸融合发展，打造世界级湾区、世界级城市群迈出了关键一步。

　　“江门市的区位优势迎来了历史性突破和提升，江门至深圳车程从原来的2小时以上缩短至1小时内，珠江口东西两岸的交通格局和产业协作空间彻底打开，将为我市经济发展带来‘超级流量’。”市投资促进局负责人表示，要着力推动深江合作，用好深江合作“主平台”、港澳对接“桥头堡”，发挥好“深圳总部+江门基地”“深圳研发+江门生产”“深圳服务+江门制造”跨市战略组合布局优势，推动更多优质项目在江门布局生产基地，助力大湾区加快构建现代化产业体系；要持续精心策划、组织系列招商引资推介活动，讲好地方优势、讲好江门故事，积极邀请大湾区东岸城市客商企业组团走进江门、了解江门、投资江门。

　　活动结束后，7支招商队伍即刻启程奔赴深圳，“我们十分期待首跑活动，亲身感受深中通道的便利性，并传达给我们的客商。”首跑深中通道的招商队伍代表表示：“深中通道的开通，更加坚定了我们的信心和干劲，我们将以坐不住、慢不得、等不起的紧迫感和责任感做好招商服务，推动更多与江门产业契合度高、有意在大湾区布局的优质项目在江门投资兴业”。

　　据悉，为让更多企业了解江门投资环境，近期市投资促进局还将举办超10场招商推介、项目对接、“走进江门”系列活动，“走出去”“请进来”，让投资者更全面、更准确把握江门发展潜力和机遇，与投资者共商合作、共谋发展。

　　深圳机场江门航空港位于江门大道与五邑路交叉口东北侧，是江门依托深中通道，深化与深圳合作、抢抓“大桥经济”机遇的重要基础设施，可为旅客提供值机、行李托运、机场快线巴士等一站式乘机服务，为江门以及珠西地区的居民出行提供大大的便利。

　　15时许，首班深江空港快线客运班车准时从江门航空港发出。崭新的客车像一张移动的“城市名片”，车辆总长约8米，车身以开平碉楼、五邑华侨广场、大雁山等江门独特的文化和自然景观元素为设计理念进行了涂装，极具侨乡特色。车内共设有18个座椅，座位设有充电插口，给乘客提供舒适优质的出行体验。

　　深圳机场设置了江门快线候车区，乘客下飞机后可以很方便搭乘深江空港快线前往江门。郭永乐 摄

　　6月30日15时，国家重大工程、粤港澳大湾区超级工程深中通道正式通车试运营。通车后，车流量保持在高位运行的状态。

　　7月1日15时许，根据广东省交通集团消息，深中通道开通后24小时，中山、深圳两侧共有12.5万车次通过。在通车首日的17时，车流量达到最高峰，为每小时0.8万车次。其中，截至开通当日24时，车流量6.4万，截至7月1日早上8时，车流量已达8万车次。整体情况平稳有序。

　　7月1日早上8点，在深中通道机场收费站，双向24个收费通道全部开启，道路交通总体平稳有序。

　　为了应对早高峰的车流，场站的工作人员也做了充足准备。深圳高速运营发展有限公司沿江高速管理中心站长助理张书瑜表示，场站设备进行了多次模拟、升级和优化，状态完好，最大限度保障市民的出行顺畅。

　　为了防止出现排队等候的情况，现场还准备了手持终端设备和复式收费发卡点。从早上7点到9点时段，早高峰并没有出现车辆拥堵排队等候的情况。

　　家住宝安的邓先生表示，“今天打算去中山玩，没想到竟然不堵车。如果可以的话，以后我们会经常去那边玩。”

　　深圳市民唐女士今天主要去中山进一些灯具建材。在深中通道开通前，因为路途的原因她一个月只能去2-3次。自深中通道开通后，她计划一个月可以去10次进货。

　　不过，行车安全问题不容小觑。据悉，昨天有些车主占用临时车道下车拍照打卡、放飞无人机等，造成了车辆缓行、拥堵的情况。在此提醒，请勿为了欣赏风景而龟速行驶，失了安全！风景虽好看，行车安全更重要。

　　中山交警部门提醒，司机违法占用应急车道将会面临罚款200元，驾驶证扣6分等处罚。

　　深中通道开通后，大大方便了珠江口东西两岸人员的往来。为了便利两地居民，深圳、中山两地也同步开通多条经深中通道往返的跨市公交线路。

　　通车后的首个工作日早高峰，多趟深中山跨市公交如期发车。一路上，车辆行驶顺畅平稳，公交从前海梦工场北区公交首末站出发，经过前海湾地铁站接驳时，乘客逐渐增多，车上几乎是满员状态。

　　在这趟公交上，还有一批特地从香港过来体验深中通道的乘客。“昨晚就在深圳度过一晚，我们想去中山吃脆肉鲩”，香港乘客表示。

　　据了解，从前海梦工场出发站到中山博览中心站，全程距离60公里，预计行程60分钟。深圳巴士集团共投放14辆纯电动公交车，预计发车密度平均在15-20分钟一班，每天56班次，即来回112趟次。

　　此外，深中机场专线同样是满员状态，大家心情都十分激动、开心，纷纷拍照记录下沿途的风景。

　　有的乘客表示，“以前从中山到广州白云机场，我需要先坐轻轨再换地铁，全程需要3个多小时，现在去宝安机场只需不到一个小时。设施齐全新颖，座椅十分舒适，全程还有美景可以观赏，实在是太方便了。”

　　深中通道全线公里为高速公路，不设服务区，海底隧道段不设应急车道，因此广大驾驶员切勿在深中通道上违停、下车拍照！非紧急情况下，不允许停车、违法占用应急车道，否则将面临罚200元记6分的处罚。

　　深中通道全线个车道，左侧两车道是小客车专用道，限速100公里/小时，右侧两车道不限车型，限速90公里/小时。

　　中山大桥、深中大桥、深中隧道各有各的美，但大家切勿为了欣赏风景而龟速行驶，失了安全！要知道，在高速上龟速行驶危害不比超速行驶小！

　　在进入隧道前驾驶员要提高注意力，注意观察交通标志和诱导屏的提示，提前50-100米左右开启灯光，按照限速标志提早减速，保持安全车距。进隧道后的注意事项请看下图：

　　隧道行车途中，若遇车辆发生事故或突发故障，驾乘人员绝不能在车内或现场逗留以免引发二次事故造成更严重后果。

　　半岛BD体育

　　“深中通道这么美，不拍照可惜了！”但注意，正常坐在车内的乘客可以拍照，将身体伸出天窗拍照的不可以半岛BD体育，驾驶员更不可以！特别提醒广大驾驶员，开车时请勿拿手机拍照、分心驾驶。一边开车一边拍照会分散驾驶员注意力，一旦遇到紧急或突发情况将会削弱驾驶员的应变能力和反应时间，甚至会出现操作不当，极易引发道路交通事故！

　　目前，西人工岛不开放社会车辆出入。后续，管理方将借鉴类似工程运营管理经验，研究预约上岛参观交通管控方案以及相关的开发计划。

　　特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

　　“他是唯一能击败特朗普的人”，美国高层力挺拜登竞选连任！超七成美国人认为拜登不适合竞选总统

　　半岛BD体育

　　七彩虹多款 Z890、B860、H810 及技嘉 X870 主板现身 EEC 认证

　　索尼 NW-A306 与 NW-ZX707 音乐播放器被曝即将升级安卓 14 系统